Polo Democrático Alternativo

En una comunicación oficial fechada el 3 de Junio de 2008 y dirigida al Gobernador del Valle y al alcalde Buenaventura, el Senador Alexander López Maya, manifiesta su firme oposición al contrato de concesión del terminal marítimo de Buenaventura por 20 años, firmado el pasado viernes 30 de mayo entre el Ministerio de Transporte y la Sociedad Portuaria. "Con esa prorroga del contrato -manifiesta el Senador en su carta dirigida al gobernador- el Valle del Cauca tendrá pocas posibilidades de desarrollar una agenda que permita solucionar la grave situación de pobreza y exclusión social, así como la situación laboral tan precaria que tienen los trabajadores en el puerto de Buenaventura, donde han muerto más de 33 en el sitio de trabajo".

Agrego el congresista Alexander López Maya "El gobierno nacional en cabeza del presidente Uribe, indolente frente a la grave situación del municipio de Buenaventura que presenta el más alto índice de pobreza del país, los mayores niveles de mortalidad infantil, falta de agua potable y empleo, accede a entregar por 20 años más la explotación de la operación portuaria, el territorio y la infraestructura del terminal marítimo de Buenaventura a concesionarios privados que en los últimos 14 años, solo han generado el empobrecimiento general de las comunidades de esta región del pacífico".

Prosigue el congresista vallecaucano; El comercio exterior que sale por Buenaventura le genera al fisco nacional 3 billones de pesos, pero sobre el pantano viven más de 70.000 personas en 25 barrios irregulares en las zonas de bajamar, que serán desalojadas mas de 40 mil personas, que en la actualidad habitan el territorio que requiere la zona de expansión portuaria a manos de los particulares."

En su carta al Gobernador del Valle, el senador Alexander López señaló; "Lo más grave de esta situación, es que el Gobierno Nacional se comprometió, a través del Ministerio del Transporte, que la concesión portuaria no se firmaría a menos que se revisara el delicado problema laboral y social en el puerto. Compromiso adquirido tanto en la plenaria del Senado de la República, como con las propias organizaciones de los trabajadores en Buenaventura. Hecho que a la postre no sucedió y el contrato de concesión fue prorrogado por parte del Gobierno Nacional sin ninguna medida en materia laboral, lo cual equivale a mantener intacto en el tiempo, el régimen de esclavitud laboral, con gravísimas consecuencias para los trabajadores portuarios, sus familias y las comunidades en general".

Según las cifras de la Dirección de Planeación Municipal de Buenaventura y el DANE a Junio del 2007, la población bonaverense es de 340.000 personas censadas, de las cuales hay 43.000 personas en situación de desplazamiento forzado en su casco urbano, 1500 familias provienen de desplazamiento intraurbano, más de 1500 homicidios reportados en los últimos 36 meses, 250 en el año 2007, el analfabetismo en la población mayor de 15 años es de un 17% en la zona urbana y un 22% en la rural (cuando el promedio nacional es de 9%.) La deserción escolar está en el 25% y el 48% de los niños y jóvenes en edad escolar están por fuera del sistema educativo. El 60% de las viviendas son de estratos 1 y 2, levantadas en su mayoría en zonas de alto riesgo y con altos niveles de hacinamiento pues habitan en promedio entre 8 y 13 personas por vivienda.

La cobertura de agua potable llega al 55% de los hogares mientras en alcantarillado el 65% no tiene saneamiento básico. El déficit de vivienda es de 40.000 unidades. A raíz de la privatización de Colpuertos a partir del año 1994, el desempleo ha aumentado en grandes cantidades, pues las cifras más conservadoras calculan la existencia de un 28,8% de desempleo y un 38,36% de subempleo, llegando entonces a una cifra de desempleo real de un 67,16. Mientras la expectativa de vida tiene un promedio nacional de 62.3 años, en Buenaventura es de 51. La cobertura médica alcanza a un 45.5% de la población urbana, siendo altamente deficiente la zona rural. Hay 2 médicos por cada 10.000 habitantes.

El Senador López solicitó oficialmente al Gobernador, Dr. Juan Carlos Abadía replantear ese modelo de privatización del puerto en la búsqueda de un mayor beneficio para el departamento y sus ciudadanos.

Además convoco a un gran encuentro político-social para evaluar el impacto económico, social y laboral que generara la prorroga de la concesión.

De la misma manera el Senador invito a las fuerzas vivas y movimientos sociales del departamento a defender el patrimonio público y el derecho al desarrollo de la región del pacifico.

"Esto explica la reciente agresión del presidente Uribe, quien promueve la depredación del departamento y sus recursos por vía de estas grandes privatizaciones a los cuales me he opuesto y me seguiré oponiendo" termino diciendo el Senador López.

Gracias por su divulgación, Oficina de Prensa H.S Alexander López Maya