Los estudios se pagarán con el mismo método que llevó al descalabro de Reficar.

Además de los daños urbanos del metro elevado y de las evidentes ilegalidades en el trámite de las vigencias futuras, el proceso de contratación de los estudios técnicos está lleno de cuestionamientos. Así lo señaló el concejal Manuel Sarmiento al denunciar que “el presidente Santos y el alcalde Peñalosa, en un acto de extrema irresponsabilidad, decidieron que las firmas encargadas de hacer los diseños del metro elevado no estarían obligadas a hacerlos, pues consideran que los del metro subterráneo son suficientes”. El contrato señala que el consultor no deberá hacer estudios de geotecnia y geología en el tramo que va desde el Portal Américas hasta la Avenida Caracas.