El concejal del Polo Democrático Alternativo, Manuel Sarmiento, calificó como “inaceptable” la pretensión de la Administración Distrital de Bogotá de prorrogar nuevamente, como lo hiciera la administración anterior en 2013, los contratos de la operación de la Fase I de Transmilenio que vencen en enero de 2017. “Esto, como se ha visto, solo beneficia a los operadores privados”, dijo.

Advirtió que es posible “hacer uso de la reversión de los buses y Transmilenio puede operar al menos una parte del sistema mientras se estructura una nueva licitación”, agregó que “de hacerse la prórroga, puede configurarse un nuevo desangre al Distrito, pues cabe recordar que la que ya se hizo extendió la remuneración por vehículo, con lo que se terminó pagando dos veces -y quizás hasta más- el valor de cada bus” y recordó que “desde el 2014 vienen revirtiendo al Distrito buses de alimentación, por lo que para 2015, según Transmilenio, la empresa ya es dueña de 412 buses y ha alquilado algunos de ellos al oligopolio privado operador”.  (Carta al Contralor Distrital sobre buses revertidos al distrito: http://bit.ly/1OmlqUA).