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COMUNICADO POLO DEMOCRÁTICO. Admitida demanda del METRO de Bogotá.
Por iniciativa de la bancada de concejales del Polo, Xinia Navarro, Celio Nieves, Manuel Sarmiento y Álvaro Argote, se interpuso demanda ante el CONSEJO DE ESTADO contra el trámite de contratación de la primera línea del metro por varias consideraciones, entre ellas:
Por iniciativa de la bancada de concejales del Polo, Xinia Navarro, Celio Nieves, Manuel Sarmiento y Álvaro Argote, se interpuso demanda ante el CONSEJO DE ESTADO contra el trámite de contratación de la primera línea del metro por varias consideraciones, entre ellas:
Bogotá, 23 de julio del 2019
COMUNICADO POLO DEMOCRATICO
Admitida demanda del METRO de Bogotá.
Por iniciativa de la bancada de concejales del Polo, Xinia Navarro, Celio Nieves, Manuel Sarmiento y Álvaro Argote, se interpuso demanda ante el CONSEJO DE ESTADO contra el trámite de contratación de la primera línea del metro por varias consideraciones, entre ellas:
- El trazado contraviene lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) de la ciudad y esté no se puede cambiar arbitrariamente.
- El proceso de contratación se inició sin estudios, diseños e ingeniería de detalle.
- Se indujo al CONCEJO DISTRITAL a aprobar ilegalmente unas vigencias futuras.
- No existe el soporte de costos financieros a la fecha.
- El gerente de la empresa Metro de Bogotá negó reiteradamente información básica del proyecto, al punto que un Juez de la República intervino para obligarlo a suministrarla.
- El gobierno del Alcalde Peñalosa desconoció los estudios de ingeniería de detalle existentes para el metro subterráneo, estudios que costaron 140 mil millones de pesos y por lo cual está investigado por la Contraloría.
- El metro propuesto por Peñalosa es inconveniente para la ciudad pues lejos de ser matriz de la movilidad está proyectado como un alimentador del ya congestionado y pésimo servicio de transmilenio.
Lo anterior evidencia que el Consejo de Estado ha encontrado razonables nuestros argumentos para estudiar un fallo de fondo que detenga esta caricatura de metro y que la ciudad se enrumbe hacia una solución definitiva de transporte como lo es el metro pesado subterráneo, tal como ocurre en las grandes y modernas ciudades del mundo.