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“Las empresas no habilitadas para el transporte público individual como Uber y Cabify, son ilegales; por tanto, no pueden continuar ofreciendo este servicio”

Dijo el concejal Celio Nieves Herrera del Polo Democrático Alternativo en el marco del debate a la Secretaría Distrital de Movilidad por la circulación de vehículos de uso particular que están siendo utilizados con la ayuda de aplicaciones móviles para el servicio de transporte individual de pasajeros, limitado hoy solo a los taxis, por tal razón, es totalmente ilegal y representa riesgos para los usuarios y el estado.

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Dijo el concejal Celio Nieves Herrera del Polo Democrático Alternativo en el marco del debate a la Secretaría Distrital de Movilidad por la circulación de vehículos de uso particular que están siendo utilizados con la ayuda de aplicaciones móviles para el servicio de transporte individual de pasajeros, limitado hoy solo a los taxis, por tal razón, es totalmente ilegal y representa riesgos para los usuarios y el estado.

Nieves Herrera aseguró que la industria del taxi se ha visto seriamente afectada por la amenaza que representa esta nueva modalidad de transporte y prueba de ello es la aparición de Apps que ahora tratan de competir con Uber, como Cabify, entre otras.

Estas modalidades de trasporte carecen de las autorizaciones, seguros y las garantías correspondientes, así como los requisitos que establece la propia ley tanto para los vehículos como para los conductores para la prestación de un servicio de transporte público;  además de amenazar con el fomento  del transporte pirata y la creación de una bolsa de fraude fiscal evidente” ya que no paga impuestos como lo hacen los taxis, enfatizó el Cabildante.

Entre tanto, representantes del gremio de taxistas de la ciudad, expresaron en el debate su desacuerdo por cuanto consideran injusto que hayan invertido más de 140 millones de pesos para poder operar, mientras los de servicio Uber no, y esto constituye un acto de una competencia desleal.

Finalmente, el Concejal expresó su rechazo a la negativa de la administración del alcalde Enrique Peñalosa de no implementar y ejecutar el Acuerdo 606 de 2015, der su autoría, que estableció  el 5 de agosto de cada año como día del taxista en Bogotá. “Los sectores de Movilidad y de Desarrollo Económico no han realizado el reconocimiento y la profesionalización de estos trabajadores, así como tampoco, han trabajado para mejorar las condiciones laborales de los taxistas, desarrollando capacitaciones en conocimientos de turismo, bilingüismo, educación vial, cultura ciudadana y relaciones humanas, entre otras, con el fin de devolver a los usuarios la confianza en este importante sector productivo de la ciudad”, puntualizó.

 

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